3月22日，记者从舟山市自然资源和规划局获悉，宁波舟山港六横公路大桥工程海域申请获批，这是继去年大桥（宁波段）工程建设用地获批之后的又一大进展。目前，大桥宁波段一期工程柴桥枢纽主线桥正加快建设段。
图说：六横大桥走向示意图受访者供图（下同）
宁波舟山港六横公路大桥工程起点为舟山六横岛，经六横南岙、佛渡岛、北仑梅山岛、春晓开发区、昆亭，终点为柴桥，接穿山疏港高速公路。项目全长29.59公里（舟山段16.26公里、宁波段13.33公里），总投资为万元。
据介绍，宁波舟山港六横公路大桥工程位于梅山水道北端经七姓涂至佛渡岛之间海域、佛度岛至六横岛之间海域。项目用海面积.公顷，其中宁波北仑海域14.公顷、舟山普陀海域.公顷，用海类型为交通运输用海（一级类）中的路桥用海，用海方式为填海造地、跨海桥梁、透水构筑物、港池、蓄水等（二级方式）。
六横岛位于舟山南部海域，西距宁波北仑7.5公里，北距舟山普陀沈家门24.8公里。境域南至东西磨盘礁与象山县海域相连，西至汀子门水道与梅山岛隔港相邻，西北为崎头洋与北仑崎头角隔海相望。建造这座大桥，是六横岛10万人民的强烈期盼。年初，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司曾组织专家对宁波—舟山港六横公路大桥项目建议书进行咨询评估。本工程项建书于年3月获国家发改委批复，项目海域使用论证于年3月通过国家海洋局组织的专家评审，并于年12月取得国家海洋局用海预审意见，环境影响报告于年7月取得省环境保护厅批复。
图说：六横海岛风景照
在上级的支持下，经过宁波和舟山两地的共同努力，大桥前期工作有序推进，项目先后列入《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》《国家发展改革委关于印发舟山江海联运服务中心总体方案的通知》的国家重大项目。年1月，以宁波交投为牵头人组建的联合体中标宁波舟山港六横公路大桥一期PPP项目，这也是宁波交投作为社会资本方主导推动的首个高速公路PPP项目。目前，宁波—舟山港六横公路大桥工程海上勘察作业全部完工；二期双屿门通航孔桥技术设计通过专家审查。
六横跨海大桥工程项目是贯彻落实“一带一路”和长三角区域一体化发展国家战略、推进浙江省“四大建设”的国家重大项目。
项目建设对加速发展宁波市内江海联运，推动“甬舟一体化”，提升大宗商品储运加工交易能力，打造国际一流江海联运综合枢纽港、航运服务基地和国家大宗商品储运加工交易基地，创建我国港口一体化改革发展示范区具有积极重大意义。
舟山群岛新区六横管委会负责人介绍，为配合大桥工程建设，六横本岛已完成相关区块的土地征收政策处理，共计征收土地亩。他认为，随着六横公路大桥工程项目推进，舟山南部诸岛也须及早布局产业规划、开发建设等。六横公路大桥建成通车后将成为舟山南大门的主要通道，舟山虾峙、桃花、登步等南部诸岛迎来新的巨大发展契机。
新民晚报记者唐闻宜通讯员林上军